春节过后船员行情分析

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45岁学船员机工好就业吗?

根据当前的市场行情，45岁学船员机工是非常好就业的。尽管现如今很多船舶都采用无人机舱技术，但机工在市场上仍有巨大的需求。很多年轻人学完船员专业后不愿意跑船，而四十多岁的求职者人数相对较少，导致了机工岗位的缺口仍然很大。数据显示，航运业每年都需要大量机工，而对于45岁的学船员机工来说，他们丰富的经验和成熟的工作态度更是为他们赢得就业机会的独特优势。

42岁学航员有什么优势?

选择成为航员是一个很不错的职业选择，它的待遇良好，生活条件也相对较好。具体来说，42岁学航员的优势主要有以下几点：

• 吃：大多数船员对船上的饮食非常满意。在海上，肉类保存较为容易，而且新鲜鱼类更是屡见不鲜。每到港口，船上都会大量补充新鲜蔬菜、水果等食材，保证饮食的多样性和新鲜度。
• 培训时机：对于42岁的求职者来说，学航员可能是他们获得新技能的最佳时机。如今的航运业正处于快速发展阶段，航员需要掌握先进的海洋技术和导航知识。而对于求职者来说，通过接受培训，能够获得更多的就业机会和发展空间。
• 待遇：目前航运业的发展非常迅速，市场对航员的需求量大于供给量。这意味着航员的工资待遇也相应提高。对于42岁的学航员来说，他们有更多的实际工作经验和专业技能，因此在求职时更具竞争力，拥有更好的薪酬待遇。

综上所述，42岁的学航员在就业市场上拥有诸多优势，对他们来说，选择成为航员是一个有吸引力的职业发展方向。

今年33周岁，之前一直干海员，月工资一万，现在在国企上班，月工资三千，选哪个?

对于33岁的求职者来说，尽管月薪1万的海员工资具有很大的诱惑力，但还是建议选择国企上班。虽然国企的薪水较低，但相比海员工作更具稳定性和可预测性。

月薪1万是非常具有吸引力的，大多数人都会为之心动。然而，作为一名海员，工作环境相对较为艰苦，面临着很多的不确定因素。例如，长时间的航行会让人感到孤独和疲惫，而且工作强度较大。此外，航运业也存在一定的风险，可能会受到天气和海洋状况的影响。

相比之下，选择在国企上班可能更适合33岁的求职者。尽管薪水相对较低，但在国企工作可以享受更加稳定的工作环境和工作制度。此外，国企通常提供更好的福利待遇和职业发展机会。针对目前的月薪3000的情况，虽然薪水较低，但也能够保证基本的生活支出和安稳的工作状态。

海员这份工作能干吗?

作为一名远洋船员，我对海员这份工作非常满意。虽然月薪高达71800元听起来令人羡慕，但实际上海员的工作并非想象中那么轻松。

船员的工作具有一定的特殊性，需要具备一定的身体素质和技能。他们需要长时间在海上工作，面对各种复杂的海洋环境和天气条件。在船上工作需要具备应对突发情况和克服困难的能力。而且，船员的工作强度较大，需要长时间脱离家庭、朋友和社交圈。

然而，海员这份工作也有诸多优势。首先，船员的薪水非常高，这是由于航运业的发展和工作的特殊性决定的。其次，船员可以有机会到世界各地旅行，领略不同的风土人情和文化。此外，海员的工作也需要具备一定的团队合作和沟通能力，有机会结识来自全球各地的新朋友。

总的来说，海员这份工作既考验人的身体素质和技能，又提供了丰厚的回报和独特的工作体验。

有宝妈说她老公做海员，去一趟澳大利亚能赚十万元，真那么赚钱吗?

根据航运业的行情以及船员级别，一趟澳大利亚之行能够赚取十万元的工资是有可能的，但并非所有船员都能享受这样的高薪水。

具体来说，航运业中薪水水平通过船员的级别来划分。目前，高级船员，如船长和机工，相对拥有更高的工资水平。数据显示，高级船员的工资在两万左右，而普通船员的工资则相对较低，大约为一万左右。

因此，如果宝妈所说的十万元是指高级船员的工资，在一趟澳大利亚之行中能够实现。然而，对于普通船员来说，他们的工资水平相对较低。

综上所述，虽然一趟澳大利亚航线可能赚取十万元的工资，但具体的工资水平取决于船员的级别和航线的特殊性。

有谁知道跑国内船员的待遇怎么样?

国内船员的待遇大致在4000-5000元左右。在国内航运业中，船员的工资水平相对较低，而且存在拖欠工资的现象。

由于航运业的发展不够成熟和市场需求不旺，一些航运公司面临着资金压力。为了降低成本和应对市场不确定性，一些公司会拖欠船员的工资，通常拖欠两个月左右的时间。

因此，跑国内船员的待遇普遍较低，且存在一定的风险。对于从事国内船员的求职者来说，需要谨慎考虑，并做好心理准备。

当了船员太煎熬，一旦上船后想转行都难了，为什么会这样呢?

作为航海职业的从业者，一旦选择成为船员，很难在航海领域之外进行职业转换。这主要是由于以下几个原因：

一是船员的特殊工作环境和特定技能要求。船员的工作环境相对封闭和孤立，长时间的航行会让人逐渐适应这种特殊的工作模式。此外，船员需要具备海上导航、安全救生等专业知识和技能，这些技能在陆地上的其他职业中可能并不适用。

二是航海领域的工作经验和技能在其他领域并不具备很高的转移性。很多职业都需要相应的学历和专业知识，而航海领域的技能并不能直接用于其他领域。

三是船员从业时间较长后，已经形成了
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